浙江宁波车用尿素的市场会带动地方产品的优势性 2008年公交车上**使用到国四环保车用尿素溶液;也许我们对国四对车用尿素溶液这些词感到陌生;国四:也就是指国家对重型柴油车尾 气排放的一个处理标准,现在地区标准实现国四排放,在京冀沪地区就会实现国五标准;车用尿素溶液:车用尿素溶液也就是指对汽车尾气排放 的一个处理液,车用尿素溶液就是工业尿素的提纯根电解水的混合配比,通过加注国四车上的尿素罐装置,SCR系统的运转,处理尾气排放,减 少PM2.5(颗粒物)的排放。 在通过专业调查了解,有些国四车用户以拆除尿素罐来减轻加注车用尿素的成本费,SCR装置系统*就指出:拆除国四车用尿素罐只会增加车 损耗,使车的拉力变小,时间性长没有加注车用尿素的,会使喷嘴堵塞,SCR系统损坏,在汽配店的售卖中,一个SCR系统要2-3万左右,一个喷 嘴要几百块,如果使用车用尿素溶液,不但可以有效保养车,还可以节省3%-5%的油耗,现在市面上一吨尿素也就是3500左右,东莞帝翼明环 保科技有限公司生产的车用尿素一直受到广大消费者的青睐。 现在我们对车用尿素溶液还有国四这一类词感到陌生,雾霾天气大家都看在眼里,环保事业也是一个持久战,时间的积累,我们会感受到其中的 厉害,**数据显示,柴油车的尾气排放会使颗粒物的增多,带来雾霾天气,国四的实施,各地区的标准,要看各地方**怎样抓落实; 现在随着国四车逐步的替换国三车,所要用到的车用尿素溶液也在逐步的增加,车用尿素溶液厂家也要做好排放标准的准确性,保证产品的质量 ,使广大国四车用户享受到一个经济实惠,又可以给环保事业带来常绿的春天; 车用尿素工作原理:其工作原理是应用SCR技术(选择性催化还原技术),SCR技术是在热的尾气中添加供汽车使用的车用尿素溶液(商品上 称AdBlue),尿素溶液在其后的SCR催化器中与氮氧化物反应,使其转化成氮气和水蒸气。尿素溶液通过加热的管道从尿素溶液罐中吸取,然后 通过压缩空气,使它均匀喷入尾气中被气化(180℃左右分解),并释放出氨气,然后在SCR的催化器中使氮氧化物加速转化成无害的氮气和水蒸 气,同时吸收了有害的烟尘颗粒。