佛山那里有车用尿素买|佛山那里有车用尿素卖

关于车用尿素溶液，国内相关行业*进行过一定的环境影响测试。

A 稳定性试验；储存稳定、热稳定

在50℃条件下，只有少量的游离氨产生，但是在70℃条件下100小时，发现游离氨的含量**过了标准较大值0.2%，而且在350小时的长时间下游离氨达到1.4%。所以尿素溶液的储存温度应该在50℃下，一单温度过高*造成水解影响指标。

B 实地实验；处理实验主要在罐装、清洁、溢出等等、动机操作实验（-4℃到-8℃）、夏季操作实验（**32℃）

C 其它物质相容性；混凝土、金属容器、塑料容器、密封件。

车用尿素溶液与混凝土相容性较差。对塑料制品无任何相容性，与聚硫密封件的相容性实验得出的结论没有相容性。

D 乳化实验；燃油和车用尿素的分离效果。

从燃油与某品牌车用尿素的乳化分离实验看，两者几乎没有相溶。

关于国产车用尿素的储存问题，我们以四川美丰为例进行介绍。四川美丰是行业内的化工*，有近四十年的发展历史，积累了丰富的化工生产管理和工程建设经验，培养了大批优秀的专业技术人才，拥有先进的车用尿素核心生产工艺和**技术，其生产的美丰加蓝车用尿素溶液加蓝AdBlue 是以天然气为原料的尿素生产企业，原料供应充足，装置负荷饱满，所生产的车用尿素产品纯度高，不含甲醛，缩二脲低于0.2%，金属离子和不溶物等有害物质含量较低，产品各项指标优于国际国内标准。
产品参数
品牌：	嘉蓝素	功能：	尾气排放添加剂
纯度：	32.5	加注方式：	导流管
包装：	纸箱	尺寸：	400*300*200
产量：	100000000		
产品详情
 
指尿素浓度为32.5%且溶剂为**纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和**纯水。”从事车用尿素行业分析的前瞻网前瞻产业研究院分析师孙海红告诉记者，重型卡车、客车等柴油车要达到国IV排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR（选择性催化还原）系统，而此系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了柴油车达到国IV排放标准的*产品。

据悉，目前国内主流柴油机生产企业，如玉柴、**、潍柴等，已基本达成共识，SCR将是柴油机排放升级的主要技术方向。运行原理是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。

按照我国颁布实施的第四、*五阶段车用燃油国家标准，从2013年10月后出厂的柴油重型车新车，都安装了车用尿素尾气净化装置，以供添加车用尿素。一些用户为降低使用成本，会在上牌后直接把SCR系统拆下来，等到年检时再装上去应付一下。在业内人士看来，拆除SCR系统虽可节省车用尿素使用成本，但该系统若长时间不用就会氧化，喷嘴也易堵塞，造成一套价值数万元的系统报废，得不偿失。