霸龙重卡车用尿素溶液|霸龙车用尿素批发零售|霸龙重卡**车用尿素

   1.普通车用尿素，即用工业尿素直接兑水，其普通工业尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子等杂质存在，将对柴油车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。
2.低品质的尿素溶液如果化学成分不高，存在重金属及其他化学成分的时候，会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果，甚至失去作用。3.在选用尿素溶液的时候应尽量选用高品质的产品，以控制柴油车的保养成本。
4.Qclean”节油车用尿素溶液，采用欧洲车用尿素提纯系统，将尿素提纯达到节油车用尿素标准，从而达到节油效果。
     司机认为车用尿素原理很简单，为了省车用尿素购买成本会加水使用，这样做会带来什么样的危害呢？
　　相关技术*指出，用户的此种方法较为隐蔽，但是由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液，水或被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理，使NOx排放依然过高，降低排放，优化坏境的“国四”标准也无异于一纸空文。长期加水使用，会导致SCR系统长期不正常工作，OBD系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗，同时还会损坏SCR系统的零部件，而换一套SCR系统的总费用在7万到8万之间，单独更换喷嘴也需要2000多元，严重情况下损坏了催化剂会产生3-5万元的维修费用，这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本，实际上得不偿失。
   使用车用尿素溶液后， 为什么车子更省油？

使用车用尿素溶液后， 为什么车子更省油？这是市场部的同事在与客户交流过程中， 常被问到的问题。
众所周知， 与汽油发动机相比，柴油发动机热效率高出30%，排放产生的温室效应比汽油低45%， 因此越来越多的柴油车进入公众视野将是大势所趋。然而，柴油机的有害颗粒物排放过大， 这就需要严格的排放法规对柴油发动机的尾气排放进行规制和监督。
车用尿素溶液，俗称AdBlue， 就是与柴油发动机尾气排放系统(SCR系统)配套的催化还原剂。 虽然车用尿素溶液和柴油是分别添加在车上的两个不同的容器，但SCR系统会将柴油和车用尿素溶液按比例添加使用，系统是经过精确设计，致使柴油均匀分配，充分燃烧，排放系统更加畅通，从而柴油的利用率更高，使得用量更少，这也是长期统计所得数据。
在这种情况下，我们必须选用优质高纯度的尿素溶液，才能保护用户的爱车不受损害。一般尿素水溶液为什么不能代替车用尿素溶液？原来，选用不同品质的尿素溶液，对车辆的保养也是不同的。当选用的尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。低品质的尿素溶液如果化学成分不高，存在重金属及其他化学成分的时候，会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果，甚至失去作用。因此，在选用尿素溶液的时候应尽量选用高品质的产品，以控制车辆的保养成本。
节油车用尿素用途:
适用以下品牌各种柴油车车型：
宇通客车、金龙汽车、海格客车、青年汽车、安凯汽车、三一重工、中联重科、维柴动力，玉柴重工、上柴动力、一汽锦柴、康明斯、黄海汽车、中兴汽车、中国重汽、东风轻卡、陕汽重卡，华菱重卡、江铃汽车，厦工机械、福田欧曼，联合卡车、北奔重卡，江淮重卡、长城汽车，郑州日产、奔驰重卡，沃尔沃、斯堪尼亚、广汽日野、时代汽车、徐工重工、中国龙工等。