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     由于中国的具体国情(机动车排放标准起步较晚)，受油品质量和发动机技术等因素的制约，机动车排放标准颁布之后一般都不能立即生效实施，因此标准的颁布和实施会存在有时间差，这就造成了部分人士会把颁布日期误认为标准实施时间。

　　实际上，相关部门下发机动车排放标准公告的时候一般都会标明具体的实施日期，虽然这一日期通常会因各方面原因而推迟，但在公告中都会有明确的实施时间节点。

　　一般情况下，公告的下发时间即为排放标准的颁布时间，公告中公布的发动机与汽车必须在某一时间点前符合标准的要求，而这个时间点即为实施日期。通常，标准颁布与正式实施之间会有三至五年的时间差。
  漳州车用尿素上市的带来的优势 2013年12月20日起，漳州加油站将全部换为国四车用柴油，从而成为广西省率先全面推广使用国四车用柴油的城市。 更多城市或将跟随深圳的步伐，出台政策应对PM2.5污染的加重。由于我国升级国四标准采取选择性催化还原技术，所必需的车用尿素销量将井喷，明年销量或同比增加近10倍。 据介绍，与北海之前使用的国三柴油相比，国四柴油的硫含量由350ppm降至50ppm，仅为国三柴油的1/7。而价格方面，深圳市 ** 表示，今年的国四车用柴油销售价格仍按国三车用柴油价格执行。但从2014年1月1日起，将按照《国家发展改革委关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》规定，国四车用柴油价格提高0.14元/升。 按照计划，2015年1月1日重型柴油车国Ⅳ排放标准将全面实施。在此之前因产品价格、燃油品质和尿素供应等问题，排放的升级曾经历三次推迟。车用尿素是农资产品向工业产品过渡的产物，由于其保管周期较短，加注体系要求高，造成其销售渠道没有实现全面铺开。另外，国Ⅳ排放标准的一再推迟也使车用尿素产业发展缓慢。预计到2015年，尿素需求量将直线上升。同时，尿素体系建设问题、加注问题、质量问题需要尽快解决。
  车用尿素溶液具体数值
  级别	AR	类别	尾气还原剂
含量	32.5%（％） 	产品规格	10L/10KG
     漳州车用尿素品牌装*各地区 其实早在2011年7月，漳州车用尿素厂家便计划推行柴油车国四标准，但经过三次延期，计划时间已推到2015年。但随着雾霾增多、空气质量的持续恶化，提高柴油车的排放标准似乎刻不容缓，因为柴油车正是颗粒物排放的“大户”。 根据2012年中国机动车污染防治年报，2011年全国柴油车的颗粒物（PM）排放量为59万吨，占汽车排放总量的99%以上。而*大学的研究表明，在北京地区，柴油车尤其是重型柴油车，在PM2.5的贡献占比高达80%左右，所以重型柴油车的污染物治理是治理PM2.5的重点对象。 面对车用尿素需求量的快速增长，很可能使该市场出现井喷式的盲目投资，最后造成投资浪费、产品质量下降。为此，中国内燃机工业协会起草了《柴油发动机氮氧化物还原剂·尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法》（以下简称监督管理办法)和《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法实施细则》（以下简称实施细则)。目前监督管理办法和实施细则已经在中国内燃机工业协会官网上公布，而车用尿素标识标志是监督管理办法和实施细则中的关键内容。