杭州车用尿素产品技术指标参数 含量,% 31.8-33.2 氯化物,㎎/㎏ ≤0.2 密度,﹝20℃)g/ml 1.087-1.092 醛类,㎎/㎏ ≤5 折光率,﹝20℃) 1.3814-1.3843 钾、钠、钙、镁、铁、铝,㎎/㎏ ≤0.5 缩二脲,% ≤0.3 锌、镍、铬、铜,㎎/㎏ ≤0.2 碱度(以NH3计),% ≤0.2 不容物,㎎/㎏ ≤20 磷酸盐,㎎/㎏ ≤0.5 结晶析出温度-11.0℃ “帝翼明”新品牌正式上市后,原有汇蓝被嘉蓝素“尿素包装也将被全新人体工程学设计的尿素溶液包装替代。新包装将更方便于用户的加注操 作。 随着国四正式实施时间的来临,SCR技术路线的推广应用也面临了越来越多的市场考验。车用尿素品牌呈现爆发式增长,仅在近两个月内增加500 多个品牌,不符合国标及国际认证的尿素溶液产品也大量流入市场。另外,虽然用户添加农用尿素替代车用尿素的做法逐渐变少,但是加水替代 车用尿素、稀释车用尿素的错误加注习惯在市场上越演越烈,较终导致车用尿素浓度减小,给车辆带来降扭减速的情况,油耗也因此增加,用车 成本增大。 杭州车用尿素厂家介绍到:”国四重型柴油车SCR后处理系统的大面积故障爆发期为1年,催化剂中毒期限为2年,尿素 泵、喷嘴等损坏将给用户带来数万元的损失,对用户来说,国四车型正确使用车用尿素溶液应得到充分的正视及重视。对于整车厂来说,对国四 车型销售过程车用尿素使用应该有正确的说明指导,减少用户缺乏基础培训而造成损失。" 车用尿素水溶液(CGT)标识标志12月2日正式发布。记者采访相关协会和企业了解到,此举破解了我国重型柴油车国四排放标准全面实施的难 题,同时将使车用尿素生产制造和使用管理进入正常轨道,有助于规范市场,同时抑制低水平重复建设,推动尿素企业转型升级。预计2015年车 用尿素市场将迎来爆发式增长。